自贸站独立站设计图

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4月1日,作为国内唯一以铁路枢纽为核心独立成片的自贸试验片区,四川自贸试验区青白江片区迎来成立五周年。五年来,在这个仅有9.68平方公里的“国家试验田”里,形成了108项改革创新经验,其中15项获国家部委认可或推广,外贸进出口额、FDI年均增长率分别达到137.9%、49.29%。

青白江紧扣区域特色,探索规则和制度型的开放新路径。基于国际铁路联运的物流与贸易规则,多式联运“一单制”应运而生。

“‘一单制’逐步解决了原跨境贸易流程中单据交割、贸易背景、信息不对称等痛点问题,有效建立起良好的产业链、价值链、供应链朋友圈。”成都国际陆港运营公司多式联运部部长刘志表示,多式联运“一单制”形成了进出口企业、银行、港口之间标准化、规范化运营流程,加速各个业务节点的流转效率,实现各方信息交互和验证的高效化,建成一流营商环境。

据了解,青白江目前正积极实施自贸区商事登记确认制,全国首创企业开办阅读式“无感申报”新模式,变传统的企业填写式审批模式为企业阅读式审批模式,减少填报项60%以上。同时通过搭建进口预包装食品标签智能辅助管理系统,帮助企业制作规范统一的进口预包装食品标签,有效提升企业工作效率,减少企业违法违规风险。

成都国际铁路港构建了广阔的国际班列线路网络和全球铁海联运大通道,以成都为主枢纽连接境外69个城市和境内25个城市,有效破除“蜀道难”的问题。通过叠加多重平台功能,青白江实现外贸由纯生产型向贸易型为主、生产型稳步增长的结构模式转变,贸易往来目的地拓展至“一带一路”沿线80余个国家和地区,服务全球1.5万余家贸易和生产制造企业。

(中国日报四川记者站)

来源:中国日报网

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