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文/行走斯图卡

基建,是中国的名片。提到中国基建,那就是一本厚厚的“凡尔赛语录”,无论是全球第一的高铁网络,还是无法撼动的桥梁霸主地位,又或者是独步全球的特高压电网,以及为地球修容的水坝、水电站,中国正在成为世界基建的标杆。

正因为如此,有些国家将基建当成炫耀政绩的手段,美国总统拜登就搞出了一个1.2万亿美元的大基建战略,试图向外界展示“美国并不比中国差,依旧很伟大”;现在又有一个国家想加入竞争行列:就是那个总认为自己不亚于中国的印度。广州日报《看世界》杂志日前刊登评论文章,认为印度总理莫迪日前提出的100万亿卢比大基建战略“心比天高、命比纸薄”。

早在上个月中旬的印度独立日上,莫迪站在德里红堡的广场上,向印度民众宣布了一项惊人的计划:将投入至少100万亿卢比的巨资,在印度打造全面升级的基础设施。这个数字有多惊人?折合1.35万亿美元,而印度2019年的GDP也只有145万亿卢比、2020年GDP也只有135万亿卢比,今年上半年印度的GDP在2020年的基础上又缩水了16.5%;我们不禁要问莫迪一句,您老还好吧?

如果只看吹牛,印度早就是超级大国了;莫迪吹这个牛,主要目的还是为了煽动民众的民族沙文主义情绪、提高对他的支持率。最近一段时间以来,莫迪的日子不好过:印度的新冠疫情到目前还有得到完全的控制,但是印度的经济形势迫使莫迪不得不强行复工复产;虽然7月和8月的数字好看了一些,然而疫情再度蔓延的风险也随之直线上升。与此同时,“飞马软件”监听的丑闻,莫迪正遭到反对党的猛烈攻击,被斥责为“叛国者”,再加上此前莫迪在中亚的30亿美元投资血本无归,莫迪的政治压力前所未有的巨大——在这样的情况下,还有什么能比一个捅破天的基建计划更能吸引目光呢?

但现在的问题是,豪言放出去了,终归要做点什么!100万亿卢比不是小数目,如何筹集资金就成为莫迪的当务之急,所以他想到了一个“绝妙的主意”:出售印度的国有资产。

报道称,印度政府计划在未来4年内陆续出售一批国有资产,以筹集大约6万亿卢比的资金,用于支撑财政以及弥补基础设施的预算赤字。当然,莫迪政府不可能承认自己是“囊中羞涩”,而且辩解为“战略性撤资”,并且还宣布未来将出售更多的国有资产,实行全方位的私有化。

这样的举动,完全就是在豪赌,基本上就是将印度的身家性命全部打包抵押,然后一把梭哈,最要命的是:这把梭哈的对手还是六亲不认的“市场规则”。很多专家曾经指出:印度基建的老大难问题不是没钱,而是体制问题;低效率的行政、官僚腐败、巨大的法律漏洞、地方保护主义和盘根错节的利益集团,等等。

对于莫迪的基建雄心,其实我们只想问一个礼貌的问题:2016年日本宁愿贴钱也要帮助建造的高铁项目进行到哪一步了?按照印度政府的规划,该项目应该在2022年完工,但是一直到2020年才正式签订了第一份施工合同;目前印度正在和日本商定,将工期延长五到六年,原本计划“独立75周年献礼”,直接改成“独立80周年献礼”。但要我们说,以印度的秉性,没修成“百年大计”就很不错了。

莫迪为了人民党和自己的政治前途,不切实际地将中国当做了竞争对象,不顾一切地加入美日印太战略,继续煽动民众的反华情绪、在边境问题上缺乏诚意、意图通过“四国机制”向中国施压——却完全没有将精力集中在增强本国实力上,就这样的态度,印度永远也别想成为第二个中国。

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